Красная река — главный экологический и культурный ландшафтный коридор столицы

Пространство по обоим берегам реки будет объединять задачи обеспечения безопасности от наводнений, сохранения экосистем, продвижения культурного наследия, реорганизации городской среды и расширения общественных пространств. Это рассматривается как важный поворот в подходе к градостроительному планированию, возвращающий реку в центр структуры развития Тханглонга — Ханоя.

Превращение реки в центр городской среды

Красная река на протяжении многих веков формировала земли Тханглонга и поддерживала жизнь жителей Ханоя. Вдоль обоих ее берегов расположены старинные деревни, ремесленные поселения, исторические памятники, водные пристани, пойменные территории и многочисленные культурные слои, связанные с формированием и развитием древней столицы. Однако сложный характер русла реки и необходимость защиты от наводнений на протяжении длительного времени вынуждали Ханой развиваться преимущественно «спиной» к реке. Дамба, защищающая город, одновременно создавала дистанцию между городской средой и рекой.

Поэтому прибрежные территории пока не используются в полной мере с учетом их положения и имеющейся ценности. Во многих районах поймы отсутствует необходимая инфраструктура, ландшафт недостаточно комплексно организован; условия жизни части населения остаются сложными. Экологический, культурный и ландшафтный потенциал реки пока не в полной мере преобразован в ресурс развития.

Генеральный план развития столицы с перспективой на 100 лет предлагает новый подход, определяя Красную реку как главный ландшафтный, экологический и культурный коридор, связывающий Ханой со столичным регионом, дельтой Красной реки, а также северными среднегорными и горными районами. Территория по обоим берегам Красной реки общей ориентировочной площадью около 11 000 га определена как важное ландшафтное, сервисное, финансовое и культурное пространство города.

“

Отличие нынешнего плана заключается в том, что Красная река поднята до уровня стратегической оси. Эта ось связывает архитектурное, экономическое и городское пространство двух берегов, создавая условия для формирования системы парков, зеленых зон, водных пространств, а также мест отдыха и развлечений для жителей.

По словам архитектора Чан Нгок Тьиня, многие предыдущие проекты предусматривали ориентацию города в сторону Красной реки, однако не смогли обеспечить заметных изменений. На этот раз река рассматривается в более широкой структуре: одновременно обеспечивается ее функция отвода паводковых вод, связываются центры развития, расширяется городское пространство в северном направлении и формируется новый ландшафтный центр столицы.

Это изменение также по-новому определяет взаимосвязь между историческим центром у Красной реки, пространством Колoа и развивающимися районами на севере. По мере завершения строительства сети мостов и транспортных магистралей два берега реки перестанут быть обособленными пространствами и превратятся в единое городское целое. Река, прежде находившаяся «за спиной» города, может стать его ландшафтным фасадом, местом сосредоточения культурных, сервисных и туристических мероприятий, а также общественного взаимодействия.

“

Это возможность сформировать новый архитектурный облик Ханоя в XXI веке. Ценность проекта заключается не только в создании транспортного проспекта, но и в возможности сформировать крупномасштабную ландшафтную ось с прибрежной экосистемой, парками, садами, площадями и знаковыми архитектурными сооружениями.

Архитектор Фам Тхань Тунг, руководитель аппарата Ассоциации архитекторов Вьетнама

Такой подход позволяет четко разграничить территории, требующие строгой охраны, зоны, которые могут гибко использоваться, и районы, где возможно городское развитие. Пойменные территории не должны рассматриваться как земельный фонд, предназначенный для последующей застройки, а должны восприниматься как важная часть экосистемы и системы отвода паводковых вод. Размещаемые здесь объекты должны соответствовать особенностям речного течения, адаптироваться к сезонным изменениям и не создавать непрерывных бетонных полос, отделяющих город от воды.

Постоянный бюро парткома Ханоя оценивает инвестиционный проект строительства ландшафтного проспекта вдоль Красной реки как исключительно важный и имеющий стратегическое значение для развития столицы. Речь идет не только о планировании не создавать непрерывных бетонных полос, отделяющих город от воды.конкретного проекта, но и о формировании направления реконструкции и развития пространства Красной реки, создании новых стимулов для развития городской среды, сферы услуг, культуры, туризма, финансов, инноваций, а также повышении качества жизни населения.

Сохранение паводкового коридора и культурного наследия

Главная ценность коридора Красной реки прежде всего заключается в природном ландшафте и его способности регулировать экологический баланс. В условиях, когда Ханой сталкивается с растущим давлением урбанизации, нехваткой зеленых пространств, загрязнением окружающей среды и все более непредсказуемыми погодными явлениями, пойменные территории, водно-болотные угодья и зеленые коридоры играют роль важной буферной зоны.

Пойменная территория Красной реки играет важную роль в обеспечении пропуска паводковых вод столицы (Фото: ВИА)

Поэтому развитие пространства Красной реки должно начинаться с обеспечения безопасности в целях предотвращения и борьбы с наводнениями. Постоянный бюро парткома Ханоя потребовал пересмотреть планирование в рамках единого пространства Красной реки с учетом межрегионального воздействия; прояснить вопросы гидрологии, геологии, отметок поверхности, отвода паводковых вод, дноуглубительных работ на реке и вариантов регулирования уровня воды.

Все варианты организации пространства должны обеспечивать абсолютную безопасность в целях предотвращения и борьбы с наводнениями, устойчивость дамб, не сокращать предусмотренные компетентными органами паводковый коридор и пространство для отвода паводковых вод. Инфраструктурные объекты, парки, зеленые зоны, порты, водный транспорт и функциональные зоны должны проектироваться на основе научных данных и практического опыта, с учетом адаптации к изменению климата и обеспечения безопасной и устойчивой эксплуатации в долгосрочной перспективе.

Это требование показывает, что развитие прибрежного пространства не означает максимального использования земель под строительство. Специалисты по градостроительному планированию подчеркивают принцип «жить в гармонии с природой», уважительное отношение к рельефу, геоморфологии и закономерностям намыва и размыва берегов реки. Необходимо сохранить структуру «река — пойма — город»: русло должно обеспечивать свободный сток воды; пойменные территории должны оставаться экологическим пространством для поглощения воды и гибкой организации различных видов деятельности; городская застройка должна развиваться ограниченно и с учетом гидрологических условий.

При рациональной организации системы островных и прибрежных пойменных территорий здесь могут быть созданы экологические парки, пешеходные и велосипедные дорожки, зоны для занятий спортом на открытом воздухе и общественные пространства. У жителей появится больше возможностей для доступа к реке, а город сможет расширить сеть зеленых зон и водных пространств, а также улучшить микроклимат.

Наряду с экологической ценностью Красная река является также «живым музеем» Тханглонга — Ханоя. Вдоль обоих берегов расположены ремесленные деревни, исторические памятники, традиционные праздники, религиозные учреждения и уклад общественной жизни, формировавшиеся на протяжении многих поколений. Батчанг, прибрежные пойменные территории, старинные водные пристани и традиционные сельскохозяйственные пространства создают уникальный колорит, который не может заменить новый городской район.

Вдоль Красной реки расположено пространство, хранящее многочисленные культурные и исторические слои, а также отражающее уклад жизни жителей Тханглонга — Ханоя (Фото: ВИА)

Поэтому реконструкция пространства Красной реки должна сопровождаться пересмотром, выявлением и сохранением каждого слоя культурного наследия. Это является условием модернизации без утраты следов истории реки. Вместо создания однообразной городской полосы планирование должно предусматривать сохранение структуры деревень и кварталов, видовых точек на реку, пространств проведения традиционных праздников, традиционных ремесел и коллективной памяти. Система объектов наследия может быть объединена в маршруты речного туризма, культурно-познавательные маршруты и творческие пространства, что позволит превратить культурные ценности в ресурс развития, сохранив при этом их аутентичность.

Архитектор Фам Тхань Тунг считает, что новый облик Красной реки должен формироваться на основе самой экосистемы и истории реки. Новые архитектурные объекты должны становиться выразительными акцентами, но не подавлять окружающий ландшафт, не закрывать исторические памятники и не разрывать связь между местными сообществами и водным пространством. Для каждого участка должны разрабатываться соответствующие решения, без применения единой архитектурной модели на всем протяжении реки.

Если принципы обеспечения безопасности отвода паводковых вод, сохранения культурного наследия, открытости градостроительного планирования и обеспечения средств к существованию населения будут эффективно реализованы, Красная река станет крупным общественным пространством Ханоя, соединяющим два берега и центры развития. Река, которая когда-то сформировала земли Тханглонга, продолжит играть созидательную роль, превратившись в главный экологический и культурный ландшафтный коридор и новый символ развития столицы в новую эпоху — эпоху стремительного развития нации./.