水上旅游：首都旅游的巨大发展潜力

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发展水上旅游是一条新的、富有潜力的发展方向，旨在丰富旅游产品并提升游客体验。

穿越红河的龙边桥是河内的文化与历史象征。图自越通社

红河旅游线路呈现复苏迹象

目前，升龙GTC股份公司是开辟红河旅游线路的先行者，运营连接河内—兴安—钵场—北宁的9条旅游线路。投入运营的“升龙维多利亚二号”游轮使游客数量从2023年的3000人次增加到2024年的7000多人次；旅游营业收入达到30亿越盾，几乎是前年的两倍。

沿河节庆的迎水仪式体现人民的精神文化生活与红河自古以来的紧密联系。图自越通社

尽管初步成果尚显有限，但河流旅游线路已为游客带来新奇的体验，如观赏红河日落、欣赏龙边桥或探访钵场陶瓷村——从水上视角展现河内文化的“灵魂与精髓”。

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2024年河流旅游收入超过30亿越盾，较前一年几乎翻倍。2025年前9个月收入达18.3亿越盾。尽管数字尚不算大，但已显示这一新兴发展方向在首都旅游布局上的积极信号。

河内市旅游局

需要推动水上旅游基础设施投资的“催化剂”

目前河内水上旅游最大的限制是基础设施尚不完善。全市目前仅有章阳渡码头达到技术标准，其余大部分码头为民用码头，缺乏停车场、服务区和接待设施。

游客体验红河水上旅游。图自新河内报

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为了使水上旅游充分发挥潜力，河内需要沿着红河制定总体规划，并吸引对基础设施和服务的投资。他指出：“凭借景观和文化优势，河内完全可以打造犹如宁平或顺化的具有自身特色的旅游产品。”

范洪龙副教授

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越南社区旅游协会副主席武文宣建议，河内市政府应尽早投资建设现代化码头、安全的泊船设施，发展高端夜游游船，并制定固定航班时刻表，方便游客选择。

为了让水上旅游发展与潜力相匹配，河内需要吸引对基础设施和服务的投资。图为胡志明市水上旅游服务。图自胡志明市旅游局

针对这一现实，河内市已发布落实第06-NQ/TU号决议的2024–2025阶段行动计划，重点发展章阳渡-钵场-宁所-兴安旅游线路，并拓展至北宁、海防、广宁等省市。河内市政府还规划将河两岸土地用于文化、艺术、绿化空间，并实现水路与公路的同步衔接。

河内市旅游局副局长陈忠孝表示，市政府正提出激励社会资本投资的机制，为企业参与开发章阳渡、钵场等旅游港口创造条件。他强调：“到2030年，水上旅游将成为首都的特色旅游产品。”

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红河具有成为首都特色旅游空间的特殊潜力。“沿河两岸分布着近30处历史文化遗迹，以及数十个传统手工艺村，形成了一条兼具文化深度与景观特色的旅游线路。如果能够得到正确的投资，这将成为具有河内独特印记的特色旅游产品。”

河内市旅游局副局长陈忠孝

拓宽体验维度，为首都旅游注入新活力

除了充分利用河流优势，河内还在大力推动旅游产品多样化，以拓宽游客体验的维度。夜间旅游、美食、步行街、传统村落及社区体验等产品日益丰富。诸如“古街与新街”“一天体验老河内人的生活”“河内美食”等体验游吸引了大量游客。

🚶‍♂️🌆 结合街头艺术表演的步行街、美食街正使得河内市逐渐成为“不夜城”。

这是夜间经济发展的必然趋势。

🌄🏺🧵 不仅在市内，河内郊区也成为新的旅游目的地，如钵场、万福、山童、富荣等传统村落被纳入体验游线路，游客可亲手捏陶、织丝绸、制作漆器或苎麻纸；此外还有农业生态游、自行车郊游以及沿村道、河流和水塘的体验游等。

🌄🌱🚲 与此同时，“农民生活一天体验”、探索乡村-河流-水塘线路，或郊区自行车游，正在将河内的旅游空间从古城区拓展到郊外，为热爱大自然的游客提供更多“休息空间”。

🏞️ 河内还加强与宁平、和平、北宁等区域联动，推出跨省旅游线路，如“河内-三谷-沛顶”或“河内-金杯温泉”，以分布游客流量并共享区域经济利益。

迈向亚洲顶级体验目的地

从红河上的这些“新流动”到产品多元化战略，河内正迈入强劲转型阶段，目标是成为亚洲首屈一指的体验式旅游目的地。

按计划，到2026年，河内市力争接待游客3580万人次，其中国际游客量860万人次。然而，要达到曼谷或香港的水平（每年吸引国际游客量3000万至4000万人次），河内需要将重点从“追求数量”转向“提升质量与消费价值”。

专家认为，首都应大力发展MICE旅游、高尔夫旅游和高端旅游；加大投入建设全天娱乐、购物和餐饮体系，以推动夜间经济。同时，需要增加直飞北美、西欧和澳大利亚的航线，完善数字旅游生态系统，提供多语言指引和无现金支付。

当基础设施、政策和服务实现同步完善后，河内将不仅是行政与文化中心，更成为充满活力、友好且富有体验感的目的地，称得上其“越南旅游之心”的地位。（完）